I. Bakgrunnur
Rafknúin farartæki (EVs) hafa enga útblástursútblástur. Að skipta út hefðbundnum ökutækjum fyrir rafbíla getur hjálpað til við að bæta loftgæði við veginn og draga úr losun gróðurhúsalofttegunda. Víðtækari notkun rafbíla stuðlar einnig að þróun umhverfisiðnaðar.
Fjármálaráðherrann stýrði stýrinefnd um kynningu rafbíla (SCPEV) með meðlimum úr ýmsum geirum til að mæla með stefnu til viðbótar sértækum aðgerðum til að stuðla að notkun rafknúinna farartækja í Hong Kong, með hliðsjón af orkunýtingu, umhverfisávinningi og sköpun viðskiptatækifæra. SCPEV lauk störfum fyrir lok september 2021.
Að auki tilkynnti ríkisstjórnin Hong Kong Vegvísi um vinsældir rafknúinna farartækja (Vegikortið) þann 17. mars 2021, sem setti fram langtímastefnumarkmið og áætlanir um að stuðla að innleiðingu rafbíla og tengdra stuðningsaðstöðu þeirra í Hong Kong. Vegvísirinn mun leiða framtíðarstefnu Hong Kong til að ná núlllosun ökutækja fyrir árið 2050. Þetta er í samræmi við önnur markmið okkar um að stefna að kolefnishlutleysi á sama tíma, og gengur framar með framtíðarsýn um „Núll kolefnislosun ‧ Hreint loft ‧ Smart City“.
![]() |
![]() |
| Vegvísir Hong Kong um vinsældir rafknúinna ökutækja |
Vegvísir í Hong Kong um útbreiðslu rafknúinna ökutækja (bæklingur) |
Ríkisstjórnin tilkynnti einnig Græna umbreytingarvegvísi almenningsvagna og leigubíla þann 10. desember 2024, þar sem fram kom framtíðarstefna og stefnumarkmið um græna umbreytingu strætisvagna og leigubíla, sem samþykkti þrjár leiðarljós, þ.e. (i) fyrst og fremst með „gulrótum en ekki prikum“; (ii) hægfara og skipulega nálgun; og (iii) enginn aukakostnaður fyrir farþega. Helstu ráðstafanir fela í sér niðurgreiðslu á einkaleyfisrekendum strætisvagna til að kaupa um 600 rafbíla- og leigubílaviðskipti til að kaupa 3 000 rafbíla-. Ríkisstjórnin mun halda áfram að taka upp margþætta nálgun við að stuðla að stækkun hleðsluaðstöðu, til að þróa smám saman landsvæði-breitt net til að tryggja nægjanlegan og þægilegan hleðslustuðning til að mæta þörfum ýmissa rafbíla.
![]() |
![]() |
| Vegvísir um græna umbreytingu almenningsvagna og leigubíla | Vegvísir um græna umbreytingu almenningsvagna og leigubíla (bæklingur) |
Ríkisstjórnin tilkynnti uppfærða útgáfu af Hong Kong Vegvísi um vinsældir rafknúinna farartækja þann 12. febrúar 2026, þar sem hún uppfærði áætlanir og ráðstafanir sem ríkisstjórnin samþykkti til að stuðla að útbreiðslu rafbíla í ljósi þróunar rafbílatækni og framfara í útbreiðslu rafbíla í Hong Kong á undanförnum árum.
![]() |
![]() |
| Uppfærð útgáfa af vegakorti Hong Kong um vinsældir rafknúinna ökutækja | Uppfærð útgáfa af vegakorti Hong Kong um útbreiðslu rafknúinna ökutækja (bæklingur) |
II. Aðgerðir stjórnvalda til að stuðla að notkun á
Rafknúin farartæki
Ríkisstjórnin hefur verið að stuðla að notkun rafbíla með eftirfarandi aðgerðum:
- Fyrsta skráningarskattur (FRT) á rafknúnum atvinnuökutækjum (þar á meðal vörubifreiðum, rútum, léttum rútum, leigubílum og sértækum ökutækjum), rafmótorhjólum og rafknúnum þríhjólum verður að fullu felld niður og viðeigandi fyrirkomulag hefur verið framlengt til 31. mars 2028. Nánari upplýsingar er að finna á heimasíðu samgöngudeildar (smelltu hér). Þú getur líka haft samband við leyfisskrifstofu flutningadeildarinnar í Hong Kong í 2804 2270 eða 1823 símaverinu.
- Fyrirtæki sem útvega rafbíla fá 100% skattafslátt af hagnaði vegna stofnfjárútgjalda rafbíla á fyrsta ári innkaupa.
- Nýr orkuflutningasjóður (áður nefndur Pilot Green Transport Fund) hefur verið settur á laggirnar síðan í mars 2011 til að hvetja flutningageirann og góðgerðar-/-félagasamtök til að prófa og nota víða græna, nýstárlega og kolefnislítið flutningstækni. Sjóðurinn hefur hleypt af stokkunum niðurgreiðslukerfum samkvæmt umsóknum um notkun til að niðurgreiða rútufyrirtæki með sérleyfi til að kaupa um 600 raf--rútur og leigubílaviðskipti til að kaupa 3 000 raf--leigubíla.
- Ríkisstjórnin úthlutaði 180 milljónum Bandaríkjadala til rútufyrirtækja sem njóta sérleyfis til að kaupa 36 rafrútur á einum -þilfari, þar á meðal 28 rafhlöður-rafmagnsrútur og 8 ofurþétta rútur, til prufukeyrslu til að meta hagkvæmni þeirra og frammistöðu við staðbundnar aðstæður.
- Ríkisstjórnin hefur eyrnamerkt 80 milljónir Bandaríkjadala til innleiðingar á tilraunaáætluninni fyrir rafknúnar almenningsvagna til að prófa rekstur og frammistöðu mismunandi gerða rafknúinna almenningsvagna og tilheyrandi hraðhleðsluaðstöðu, auk þess að framkvæma rekstrartilraunir á ýmsum þjónustuleiðum smárúta. Vinsamlegast smelltu hér til að fá upplýsingar.
- Forstjórinn tilkynnti í stefnuræðu 2019 að ríkisstjórnin myndi undirbúa 2 milljarða dala tilraunastyrkjakerfi til að stuðla að uppsetningu á hleðslu rafknúinna ökutækja-sem gerir innviði kleift („EVCEI“) á bílastæðum í núverandi einkaíbúðarhúsum. Tilraunastyrkjakerfið, nefnilega "EV-charging at Home Subsidy Scheme" ("EHSS"), er til að hjálpa bílastæðum núverandi einkaíbúðahúsa með fjöleignarhaldi að leysa tæknilega og fjárhagslega erfiðleika sem oft koma upp við endurinnréttingu á EVCEI, og auðvelda eigendum bílastæða enn frekar að setja upp rafbílahleðslutæki að eigin vali á einfaldan hátt fyrir rafbíla að eigin vali í framtíðarhleðslu. EHSS er vel tekið eftir að það var hleypt af stokkunum 21. október 2020. Til að mæta eftirspurn almennings hefur ríkisstjórnin veitt EHSS viðbótarfjármögnun upp á 1,5 milljarða dollara til EHSS í fjárlögum 2022-23, til að framlengja EHSS um fjögur ár til viðbótar til fjárhagsársins 2027-28. Gert er ráð fyrir að allur 3,5 milljarða dala EHSS muni geta stutt uppsetningu EVCEI fyrir um 140.000 bílastæði á um 700 bílastæðum í núverandi einkaíbúðarhúsum og búum, sem er um helmingur gjaldgengra bílastæða í Hong Kong. Umsóknarfresti fyrir EHSS lauk 31. desember 2023. Vinsamlegast smelltu hér til að fá nánari upplýsingar.
III. EV módel í Hong Kong
Í lok maí 2026 er heildarfjöldi rafbíla um 178 000, sem samsvarar um 19,4% af heildarfjölda farartækja. Sem stendur hafa 612 rafbílagerðir frá 20 hagkerfum verið gerðar-viðurkenndar af samgöngudeild. Þar á meðal eru 450 gerðir fyrir einkabíla og mótorhjól, 162 gerðir fyrir almenningssamgöngur og atvinnubíla. Vinsamlega smelltu hér til að fá upplýsingar um gerðar-viðurkenndar rafbílagerðir. Fyrir rafbílagerðir sem eru til sölu í Hong Kong, vinsamlegast hafðu samband við söluaðila bíla eða framleiðendur. Varðandi tölfræði um skráningu ökutækja og leyfisveitingar, vinsamlegast skoðaðu vefsíðu samgöngudeildar (kafli 4: Skráning ökutækja, leyfisveitingar og skoðunartölfræði) og smelltu hér til að fá nánari upplýsingar.
IV. Uppsetning rafhleðslutækja
Almennt ættu eigendur rafbíla að hlaða rafbíla sína með því að nota hleðsluaðstöðu á vinnustað sínum, heimili eða öðrum hentugum stöðum. Almenna hleðslukerfið þjónar aðallega sem viðbótar hleðsluaðstaða, sem gerir rafbílum kleift að fylla á rafhlöður til að ljúka ferðum sínum þegar þörf krefur. Þess vegna ættu hugsanlegir kaupendur að íhuga hleðslufyrirkomulag áður en þeir kaupa rafbíla.
Til að bæta skilvirkni hleðslunnar hefur EPD smám saman uppfært venjuleg hleðslutæki í meðalstór hleðslutæki á undanförnum árum (samanborið við venjuleg hleðslutæki geta miðlungs hleðslutæki dregið úr hleðslutímanum um allt að 60%). Orkufyrirtækin tvö og viðskiptageirinn munu einnig smám saman uppfæra núverandi almenna staðlaða hleðslutæki sín í meðalstór hleðslutæki og setja upp fjöl-staðlað hraðhleðslutæki. EV birgjar hafa einnig verið virkir í að bæta rafbílahleðsluaðstöðu sinni fyrir rafbílagerðir sínar á opinberum vettvangi.
Með stöðugum vexti í fjölda rafbíla eru einkafyrirtæki á markaðnum sem bjóða upp á einn-hleðsluþjónustu fyrir rafbíla, þar á meðal uppsetningu á hleðsluaðstöðu og hleðsluþjónustu, á bílastæðum rafbílaeigenda. Til að auðvelda eigendum rafbíla, veita sumir þjónustuveitendur rafbílahleðslu einnig rauntímaupplýsingar- um framboð á almennum rafbílahleðslutækjum og pantanir fyrir rafbílahleðslutæki þeirra í gegnum farsímaforrit.
Til að aðstoða einstaka eigendur rafbíla við að setja upp hleðsluaðstöðu á einkabílastæðum sínum hefur EPD sett upp sérstakt lið og þjónustulínu (3757 6222) til að veita þeim viðeigandi upplýsingar og tæknilega aðstoð. Orkufyrirtækin tvö veita eigendum rafbíla einnig þjónustu á einum stað til að setja upp hleðsluaðstöðu á bílastæðum sínum, þar á meðal-skoðun á staðnum, útvega tæknilega ráðgjöf, skoðun á lokið hleðsluuppsetningu og tengingu á aflgjafa.
Vinsamlegast sjáið hér að neðan eftirfarandi upplýsingar sem tengjast hleðsluaðstöðu:
| 1. | Leiðbeiningar um uppsetningu-hefðbundinnar hleðsluaðstöðu fyrir rafbíla á bílastæðum | |
| 2. | Leiðbeiningar fyrir einstaka eigendur og leigjendur bílastæða til að setja upp rafhleðslutæki | |
| 3. | Tæknilegar leiðbeiningar um hleðslu rafknúinna ökutækja-sem gera kleift að gera bílastæði við nýbyggingar (febrúar 2023) | |
| (i) Skjal í geymslu - apríl 2011 | ||
| (ii) EPD dreifibréf "Viðbót við tæknilegar kröfur samkvæmt tæknilegum leiðbeiningum fyrir rafknúin ökutæki (EV) | ||
| Hleðsla-sem gerir bílastæði fyrir nýbyggingar (TGNBD)“ (nóvember 2025) | ||
| 4. | Hleðsluaðstaða fyrir rafbíla í innri flutningaaðstöðu í Hong Kong Skipulagsstaðla og leiðbeiningar | |
| (útgefið af skipulagssviði, sjá lið 7.2.7 til 7.2.10) | ||
| 5. | Tæknilegar leiðbeiningar um hleðsluaðstöðu fyrir rafknúin ökutæki (gefin út af raf- og vélaþjónustudeild) | |
| 6. | Kröfur um hleðslu-sem virkja innviði fyrir rafknúnar rútur, rafknúnar almenningsbíla og | |
| Rafmagnsleigubílar í nýjum almenningssamgöngustöðvum og strætóstöðvum | ||
| 7. | Tæknilegar leiðbeiningar fyrir rafknúnar almenningsvagna (hraðhleðslugerð) og tilheyrandi hleðsluaðstöðu |






