I. Kjarnayfirlit samstarfsins
Á opnunardegi Electronica China 2026 (1. júlí 2026) gerðu Jiaocheng Ultrasonic (688392), TE Connectivity, Boway Alloy og Komax alhliða stefnumótandi samstarfssamning fjögurra-aðila með áherslu á ál-til-koparumbreytingar. Opinbera tilkynningin var gefin út af Jiaocheng Ultrasonic þann 7. júlí.
Kjarnamarkmið samningsins er að takast sameiginlega á við flöskuhálsa sem takmarka fjöldaframleiðslu á raflagnabúnaði úr áli fyrir farartæki, byggja upp fullkomið iðnaðarvistkerfi sem nær yfir efni, búnað, tengjur og sjálfvirkni og flýta fyrir uppsetningu ökutækja í stórum{- mælikvarða á lág- og há-álstrengsbúnaði, allt frá framleiðslu bílaframleiðenda til fjöldasannprófunar á bílaframleiðendum.
II. Iðnaðarbílstjórar á bak við ýtuna fyrir ál sem kemur í stað kopar
Þrýstingur á auðlindaframboð og kostnaðareftirlit Koparbirgðir Kína eru aðeins 3% til 4% af alþjóðlegum forða, sem veldur því að mikið er treyst á innflutning. Hreint rafknúið ökutæki eyðir 80–100 kg af kopar, þrisvar til fjórfalt það magn sem eldsneytisknúnar farartæki- nota, og eykur viðvarandi framboðs-eftirspurnarbil kopars. Árið 2026 fór kopar-álverðshlutfallið yfir 4,2 og fór yfir efnahagslegan þröskuld fyrir efnisskipti. Ál er aðeins helmingi þyngra en kopar á meðan það skilar jafngildri rafleiðni. Víðtæk innleiðing á beisli getur dregið úr heildarþyngd beisla um allt að 20%, og dregið úr efniskostnaði á hvern-ökutæki um hundruð til yfir þúsund RMB.
Krafa um léttvægis- og kolefnishlutleysisstefnur. Skipt er yfir í álstrengslínur dregur úr þyngd ökutækis um allt að 6 kg á hverja einingu. Innleiðing í stórum-iðnaði mun draga úr kolefnislosun um meira en eina milljón tonna árlega fyrir bílageirann. Léttvigt ökutækja eykur einnig drægni og dregur úr orkunotkun, í takt við kjarnaþróunarstefnu nýrra orkutækja (NEV).
Þrír helstu verkir í iðnaði sem hindra tveggja áratuga ættleiðingu áls
- Ál er hætt við að skríða; rafefnafræðileg tæring á sér stað við kopar-álsnertipunkta og hefðbundin tæring nær ekki að útrýma falinni hættu á aukinni snertiþol.
- Álvírar oxast auðveldlega og hafa tilhneigingu til að festast við suðuhausa meðan á suðu stendur, sem leiðir til undirstöðu framleiðslu og lotutíma.
- Heildar endurbætur á framleiðslulínum hafa í för með sér gríðarlega fjármagnsútgjöld, sem letja framleiðendur raflagna frá því að skipta um ferli.
III. Kjarnatækni Jiaocheng Ultrasonic: Grunnbúnaður sem gerir fjölda-framleiðslu álbeisli kleift
Sem skráður innlendur leiðandi í úthljóðssuðu fyrir raflögn fyrir bíla, þróar Jiaocheng Ultrasonic full-stafla sérkjarna úthljóðsíhluti. Fyrir þetta samstarf við TE hefur fyrirtækið sett á markað háhraða samþætta suðulausn sem er samhæf við lágspennu álvíra á bilinu 0,5 mm² til 4 mm², sem hefur eftirfarandi helstu kosti:
Afköst suðu koma í veg fyrir eðlislæga galla álvíra. Nákvæmni tíðni-stillanlegt úthljóðskerfi fjarlægir sjálfkrafa einangrandi oxíðlög á álflötum til að mynda málmvinnslu fasta-tengi. Sérstaklega samsett suðuhornsefni koma í veg fyrir viðloðun við myglu, vírbrot og aflögun, uppfyllir fullkomlega staðla bíla- fyrir togstyrk og hitauppstreymi.
Fínstillt fyrir fjöldaframleiðslulotu. Hver álvírsuðuaðgerð tekur minna en eina sekúndu, sem samsvarar afköstum háhraða sjálfvirkra framleiðslulína- sem reknar eru af fremstu-framleiðendum rafstrengja.
Raun-fullu-ferli á netinu gæðaeftirlit Innbyggt-í rauntíma-titringsvöktunarkerfi bera sjálfkrafa kennsl á kaldar suðu, yfir-suðu og misjöfnun víra. Öll suðugögn eru rekjanleg til að fullnægja ströngum gæðaeftirlitsstöðlum sem bílaframleiðendur setja.
Lág-kostnaður við endurbætur á framleiðslulínum. Samþætt samþætt hönnun gerir kleift að samþætta beina samþættingu við sjálfvirkar línur úr koparstrengi sem fyrir eru án þess að skipta um heildarlínu, sem dregur verulega úr fjármagnshindrunum fyrir beislaframleiðendur að skipta yfir í állausnir.
Jiaocheng Ultrasonic hlaut áður TE's 2025 Outstanding Technical Breakthrough Award og er opinberlega vottaður kjarnabirgir TE fyrir kopar-álsuðu. Aðilarnir tveir hafa í sameiningu þróað og sannreynt margar kynslóðir álvírsuðuferla.
IV. Iðnaðarverðmæti og markaðsáhrif samstarfsins
1. Fyrir TE-tengingu
TE fyllir tækjaskort sitt í suðutækni fyrir álbeisli og lýkur fullri föruneyti af léttum rafstrengslausnum sem ná yfir álleiðara, tengi, suðuferli og sjálfvirkar framleiðslulínur. Fyrirtækið getur afhent staðlað ál-fyrir-koparbíla-lausnir til innlendra og alþjóðlegra bílaframleiðenda, þar á meðal BYD, Li Auto, BMW og Ferrari, sem styrkir stöðu sína sem heims-leiðandi bílatengja, flokks 1 birgir.
2. Fyrir Jiaocheng Ultrasonic
Stofnar djúp tengsl við alþjóðlegan tengirisa og opnar fyrir aukna eftirspurn á markaði eftir úthljóðssuðubúnaði fyrir bæði lág-- og há- állagnir.
Býr til staðlaðar pakkaðar lausnir sem samþætta efni, tengjum, úthljóðsbúnaði og sjálfvirkni til að kynna magn til niðurstreymis raflagnaverksmiðja og bílaframleiðenda.
Tryggir styrkingu 1. stigs fyrir tæknilega leið sína, flýtir fyrir markaðssetningu úthljóðssuðubúnaðar fyrir háspennu álstrengi og stóra-þver-álvíra.
3. Mikilvægi-iðnaðar
Þetta samstarf brýtur sundurleitt iðnaðarlandslag þar sem efni, búnaður og tengiframleiðendur störfuðu í einangrun. Það stofnar fyrsta heila iðnaðarbandalag Kína sem er tileinkað fjölda-framleiddum álleiðslum fyrir bíla, sameina staðla fyrir ferla, búnað og efnishæfi. Bandalagið mun verulega stytta vottunarlotur ökutækja fyrir álbeisli og flýta fyrir heildarbreytingu iðnaðarins í átt að léttum,-kolefnishönnun ökutækja.
V. Fylgjast með-framkvæmdarvegvísi
Fjórir aðilar munu sameiginlega stuðla að þremur lykilverkefnum:
- Sam-þróa staðlað vinnslusafn fyrir suðu á áli og gefa út TE-vottaðar opinberar ferliforskriftir.
- Opnaðu allt-í-pakkað endurfestingarlausnir fyrir framleiðendur raflagna til að draga úr kostnaði við upptöku viðskiptavina.
- Vertu í samstarfi við -stigssannprófun ökutækja fyrir mörg NEV vörumerki, rúllaðu út háspennu-álbeislum í áföngum, fylgt eftir með -stórum mælikvarða á há-álvíra og álstrengi.